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　　新文化讯（记者 赵春刚 通讯员 李淑娟）昨天7点37分内蒙古奈曼主场不敌吉林城建，遭遇困境，随着C1703次动车组列车驶出长春站开往乌兰浩特内蒙古奈曼主场不敌吉林城建，遭遇困境，标志着长（长春）白（白城）乌（乌兰浩特）铁路正式试运行内蒙古奈曼主场不敌吉林城建，遭遇困境，白城至长春内蒙古奈曼主场不敌吉林城建，遭遇困境的火车运行时间将由原来的近5个小时缩短到2.5小时，这也是内蒙古自治区首条跨区域动车组列车运行线路。

内蒙古奈曼主场不敌吉林城建，遭遇困境

　　长白乌铁路于2014年12月31日正式开工建设，是对长春至白城、白城至乌兰浩特既有铁路进行扩能改造，为双线电气化有碴轨道Ⅰ级铁路，设计时速160公里。长白乌铁路起自长春市，途经农安县、松原市、大安市、白城市，止于内蒙古乌兰浩特市，全长412公里，设车站25座，其中客运业务办理站17座。全线新建双线特大桥17.3公里、单线桥梁1.38公里，占线路总长的4.5%。隧道1座，为单洞双线隧道，累计长度2.13公里。

　　长白乌铁路是东北地区的重要铁路干线，向西通过白阿线、伊阿线、锡乌线连通呼伦贝尔、霍林河及锡林郭勒等蒙东地区，向东与哈大客专、长珲客专相连，进一步优化了东北快速铁路网结构。长白乌铁路使内蒙古东部的乌兰浩特，吉林中西部的白城、松原等城市迈入动车时代，对更好地满足人民群众出行需求，促进沿线旅游资源开发，推动吉林、内蒙古经济社会发展都将发挥重要作用。

内蒙古奈曼主场不敌吉林城建，遭遇困境

　　需要说明的是，现在长白乌铁路是试运行。长白乌铁路试运行列车不搭乘旅客、不售票内蒙古奈曼主场不敌吉林城建，遭遇困境；白城至长春的火车预计票价预计在120元左右。